EN
Nagbibigay kami ng kagamitan para sa pinakaproduktibong at mahihirap na mga aplikasyon. Ang 988 wheel loader ay isang pangunahing makina para sa mga kliyente sa mga industriya ng aggregate at pagmimina. Nagbibigay kami ng mga malaking loader na ito na may pag-unawa na sila ay mahalaga sa mga layunin ng produksyon ng aming mga kliyente. Ang aming suporta para sa mga makinaryang ito ay komprehensibong, kabilang ang advanced na bahagi ng logistics at teknikal na kadalubhasaan upang matiyak na makamit nila ang mataas na kakayahang magamit na kinakailangan para sa patuloy na operasyon.
Ang 988 Wheel Loader ay isang tunay na makina sa produksyon, isang pangunahing haligi sa malalaking aggregate, pagmimina, at mabibigat na mga operasyon sa konstruksiyon sa buong mundo. Ito ay idinisenyo hindi lamang para sa kapangyarihan, kundi para sa patuloy na pagiging produktibo at pagiging maaasahan sa pinakamahirap na mga kondisyon, kung saan ang oras ng pag-upload ay direktang nakatali sa kapaki-pakinabang. Ang pilosopiya ng disenyo ng 988 Wheel Loader ay nagbubuo sa paglipat ng napakalaking dami ng materyal sa pinakamababang posible na gastos bawat tonelada. Ito ay nakamit sa pamamagitan ng isang walang tigil na pokus sa tatlong pangunahing haligi: Production-Oriented Powertrain at Kapaki-pakinabang , Ang Kapanahunan ng Struktura at Pagganap ng Loader , at Advanced Operator Station at Pagmamanman .
Ang Production-Oriented Powertrain at Kapaki-pakinabang ang 988 Wheel Loader ay dinisenyo para sa walang tigil na kapangyarihan at matalinong paggamit ng enerhiya. Ang mga modernong iterasyon ay nagtatampok ng isang mataas na lakas ng diesel engine na sumusunod sa mga pamantayan ng Tier 4 Final emissions sa pamamagitan ng isang mahusay na solusyon, madalas na gumagamit ng isang selective catalytic reduction (SCR) system, na nagpapahintulot sa engine na tumakbo sa pinaka-episyente na setting ng pagkasunog nito Ang makina na ito ay pinagsama sa XPS (Xtra Performance System) Planetary Power Shift Transmission. Ang isang pangunahing katangian sa mga advanced na modelo ay ang Diesel Electric Drive (DES) na may mga motor na may mga motor na may mga motor na may mga motor na may mga motor na may mga motor na may mga motor sistema para sa bentilador. Sa halip na isang mekanikal na pinapatakbo na bentilador, ang isang elektrikal na motor ang nagpapakilos sa bentilador ng paglamig batay sa aktwal na mga pangangailangan sa temperatura ng sistema. Ito'y nagpapababa ng parasitic load sa makina, na nag-iimbak ng makabuluhang halaga ng gasolina sa paglipas ng panahon. Nag-aalok ang transmission ng maraming mga hanay ng bilis na na-optimize para sa parehong na-load at unloaded na paglalakbay, at ang sistema ng pamamahala nito ay tinitiyak ang maayos, awtomatikong mga shifts na nag-iingat sa drivetrain at nagpapanatili ng momentum, mahalaga para mapanatili ang mga panahon ng cycle na
Ang Ang Kapanahunan ng Struktura at Pagganap ng Loader ang mga ito ang nagpapahintulot sa 988 Wheel Loader na mag-atake sa pinakamahirap na mga bunton ng oras-oras. Ang bawat bahagi ay itinayo sa isang sukat na tumutugma sa tungkulin nito. Ang pangunahing frame at ang joint ng artikulasiyon ay binuo mula sa malalaking, pinalakas na mga casting at plato ng bakal upang makaharap sa hindi kapani-paniwalang mga pwersa ng pag-ikot at mga pag-shock. Ang maalamat na Z-bar linkage ay idinisenyo upang makabuo ng napakalaking Pangangatawan ng Lakas , na nagpapahintulot sa makina na maghukay sa bato at matitinding materyal nang walang pag-aalinlangan. Ang hydraulic system ay may mataas na daloy at mataas na presyon, na idinisenyo upang magbigay ng bilis na kinakailangan para sa mabilis na pag-angat at pag-ikot ng mga siklo. Ang sistema ay binuo na may pag-iisip sa katatagan, na nagtatampok ng malalaking silindro at pinalakas na mga tubo upang matiyak ang mahabang buhay sa ilalim ng patuloy na operasyon na may mataas na stress. Ang axle at ang huling mga drive ay napakalaki na itinayo upang hawakan ang bigat ng makina, ang pasanin, at ang mga pwersa ng pag-aakit na kinakailangan para sa paghukay at pag-akyat sa labas ng mga lungga. Ang pangkalahatang pokus na ito sa integridad ng istraktura ay nagpapahina ng hindi naka-iskedyul na oras ng pag-urong at nagpapalawak ng buhay ng 988 Wheel Loader.
Ang pagpapatakbo ng gayong malaking at makapangyarihang makina ay nangangailangan ng isang Advanced Operator Station at Pagmamanman dinisenyo para sa kontrol at kamalayan. Ang taxi ay isang ROPS/FOPS na sertipikado kapaligiran, na nag-aalok ng natatanging Malawak na kahusayan sa pagtingin sa pamamagitan ng malalaking bintana nito, na mahalaga para sa kaligtasan kapag nagtatrabaho malapit sa mga trak at iba pang kagamitan. Ang interface ng operator ay idinisenyo upang mabawasan ang pagkapagod at dagdagan ang kahusayan. Mga Kontrol ng Pilot Hydraulic magbibigay ng tumpak, mababang pagsisikap na utos sa mga pag-andar ng loader. Ang transmission ay kadalasang kinokontrol ng isang simpleng lever o kahit na isinama sa joystick para sa kaginhawaan. Isang advanced Electronic Monitoring System (Elektroniko na Sistema ng Pagmamasid) nagbibigay ng isang malinaw na pagbabasa ng lahat ng mga function ng makina, kabilang ang Pag-uusisa ng Iyong Sarili mga alerto na makakatulong sa mga teknisyan na mabilis na makilala at malutas ang mga problema. Para sa tagapamahala ng fleet, ang opsyonal na remote data transmission system ay nagpapadala ng mahahalagang datos sa kalusugan at pagiging produktibo ng makina nang malayo, na nagpapahintulot sa proactive maintenance planning at fleet optimization. Ang pokus na ito sa human-machine interface ay nagsisiguro na ang operator ay maaaring gamitin ang buong potensyal ng 988 Wheel Loader nang ligtas, komportable, at mahusay, na pinamamahalaan ang pagbabalik sa malaking pamumuhunan sa kapital na ito.
