Ang XCMG PR600 paver ay isang kahanga-hangang propesyonal na kagamitan sa larangan ng konstruksyon ng kalsada. Mayroon itong matibay at praktikal na disenyo ng itsura na may kompakto at makatwirang istraktura. Ito ay nagbubuklod ng mga advanced na teknolohiya at kahusayang pagmamanupaktura, at espesyal na idinisenyo upang maisagawa nang mabilis at tumpak ang mga gawain sa paglalagay ng aspalto. Kung ito man ay para sa bagong konstruksyon o pag-renovate ng mga kalsadang panglunsod, o sa konstruksyon ng malalaking proyektong kalsada tulad ng mga expressway, ang XCMG PR600 paver ay umaasa sa kanyang kahanga-hangang pagganap upang makatulong sa paglikha ng mga de-kalidad na ibabaw ng kalsada. Ito ay isang makapangyarihang kasamahan para sa mga grupo ng konstruksyon ng kalsada at naglalaro ng mahalagang papel sa pagtitiyak ng kakaibang lapad at tibay ng mga kalsada.
Mga teknikal na tukoy
| Pangunahing timbang ng makina (kg)Power 159/2000 | 28300 |
| Pangunahing lapad ng paving (mm)Lapad ng paving (m) | 6-9m |
| Saklaw ng paving (mm) | 3000~6000 |
| Kapal ng paving (mm) | 350 |
| Bilis ng paving (m/min) | 20 |
| Bilis ng pagmamaneho (km/h) | 3.3 |
| Kakayahang umakyat (%) | 20 |
| Flatness (mm/3m) | ≤2 |
Ang XCMG PR600 paver ay gumagamit ng makabagong hydraulic transmission technology, na nagbibigay-daan sa mahusay at matatag na paghahatid ng kuryente at nagbibigay sa kanya ng malakas na kakayahan sa paglalagay ng aspalto. Sa aktwal na konstruksyon, maaari niyang matapos ang gawain ng paglalagay ng isang malaking lugar sa napakaliit na oras, epektibong pagpapabuti ng kahusayan ng konstruksyon at malaking pagbawas sa panahon ng pagtatapos ng kalsada, na nagbibigay ng matibay na garantiya para sa progreso ng proyekto.
Kasama ang isang makabagong laser level difference automatic control system, sa pamamagitan ng mataas na tumpak na mekanismo ng pag-sensya at pag-aayos, maaari nitong tumpak na kontrolin ang katinuan ng ibabaw na pinaglalagyan at ang katumpakan ng paglalagay ng kable, na nagpapatunay na ang ibabaw ng kalsada ay pantay at maayos, natutugunan ang mataas na pamantayan ng kalidad ng konstruksyon at naglalagay ng mabuting pundasyon para sa susunod na paggamit ng kalsada.
Nag-aalok ito ng maramihang mga mode ng pagpapatakbo at maaaring ma-flexible na ika-iba ayon sa pangangailangan upang maisagawa ang iba't ibang mga operasyon tulad ng paglalatag at pagkuskos. Kung ito man ay para sa pangkaraniwang paglalatag ng ibabaw ng kalsada na may aspalto o namanapag harap sa ilang mga espesyal na sitwasyon sa konstruksyon na nangangailangan ng bahagyang paggamot, kayang-kaya nitong harapin ang mga ito nang madali, na nagpapakita ng matibay na kakayahang umangkop at natutugunan ang magkakaibang pangangailangan sa konstruksyon.
Batay sa konsepto ng humanized na disenyo, ang interface ng operasyon ay simple at madaling unawain, na nagbibigay-daan sa mga operator na mabilis na makapagsimula at magagamit nang husto ang makina. Samantala, mayroon itong komportableng cabin na may maayos na layout ng panloob na espasyo at ergonomiks na upuan, na epektibong binabawasan ang pagkapagod ng mga operator sa mahabang operasyon at nagpapaseguro sa katiyakan ng mga operasyon sa konstruksyon.
Gawa ito ng mga de-kalidad na hilaw na materyales at pinagsama sa mga makabagong teknolohiya sa pagmamanufaktura. Matibay at matatag ang kabuuang istraktura nito. Kahit sa mga kumplikadong at mapanganib na kapaligiran sa konstruksyon, matatag at maaasahan pa rin ang pagpapatakbo nito, binabawasan ang posibilidad ng pagkabigo at nagpapaseguro ng matagal at matatag na serbisyo para sa mga proyekto sa pagbuo ng kalsada.
Ang mga pangunahing bahagi ay sumusunod sa modular na disenyo. Kapag may pagkabigo, maaaring madaling isagawa ng mga tauhan ng pagpapanatili ang mga operasyon sa pagpapalit at pagkumpuni, na lubos na binabawasan ang rate ng pagkabigo ng makina at sa parehong oras binabawasan ang oras ng pagpapanatili, na nagpapaseguro na mabalik ang kagamitan sa normal na paggamit nang mabilis at minumin ang epekto sa progreso ng konstruksyon.
Q : Mahirap ba ang pagpapatakbo ng XCMG PR600 paver?
A : Hindi naman mahirap ang operasyon. Ang disenyo ng kanyang interface ng operasyon ay simple at madaling intindihin, na may maayos na pagkakaayos ng mga function button. Bukod pa rito, mayroong malinaw na tagubilin sa operasyon. Maaari para sa mga operator na mahawakan nang maayos ang paraan ng operasyon matapos ang propesyonal na pagsasanay at maisagawa nang maayos ang operasyon ng paglalapat.
Q : Paano ang katatagan ng kagamitan habang nag-ooperasyon sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng panahon?
A : Ang XCMG PR600 paver ay may matibay na istraktura at gumagamit ng mga modernong teknolohiya upang tiyakin ang matatag na operasyon. Sa ilalim ng normal na kondisyon ng panahon tulad ng maaraw at umuulan, basta isinasagawa ang konstruksyon ayon sa mga alituntunin at parameter ng konstruksyon at maayos na inaayos ang mga parameter, maaari itong mapanatili ang mabuting katatagan at maisagawa nang normal ang operasyon ng paglalapat. Gayunpaman, sa sobrang masamang panahon tulad ng malakas na hangin at malakas ang ulan, inirerekumenda na itigil muna ang konstruksyon upang maprotektahan ang kagamitan at matiyak ang kaligtasan sa konstruksyon.
Q : Mataas ba ang gastos sa pagpapanatili nito?
A ang gastos sa pagpapanatili ay relatibong mababa. Dahil ang mga pangunahing bahagi ay sumusunod sa isang modular na disenyo, na nagpapadali sa pagpapalit at pagkumpuni, binabawasan nito ang kumplikado at gastos sa pagpapanumbalik dahil sa pagkabigo. Samantala, ang regular na pagpapanatili ng kagamitan ayon sa normal na ikot ng pagpapanatili ay maaaring panatilihing nasa mabuting kalagian ang kagamitan at bawasan ang mataas na gastos sa pagpapanumbalik na dulot ng biglang pagkabigo.