Ang aming kumpanya ay sumisibol sa pagbibigay ng mga inobatibong at epektibong solusyon sa kagamitan. Kinakatawan ng ripper motor grader ang aming pokus sa sari-saring gamit at teknolohiya na nagse-save ng pera para sa aming mga kliyente. Tinutukoy at hinahanap namin ang mga makinarya na nag-aalok ng mga makabuluhang bentahe sa operasyon, tulad ng pagsasama ng maramihang mga tungkulin sa isang matibay na plataporma. Ang aming pandaigdigang network ay nagsisiguro na ang mga kontratista sa buong mundo ay may access sa mga matalinong solusyon sa kagamitan, na sinusuportahan ng aming kadalubhasaan at pangako na mapabuti ang kanilang kita.
Ang ripper motor grader ay katha ng isang pinagsamang kahusayan, isang makina na may dalawang layunin na nagpapakita ng pinakamalubhang hamon na maaaring harapin sa anumang lugar ng konstruksyon. Ito ay nag-aalis ng pangangailangan ng hiwalay na machine para sa ripping, pinapaikli ang operasyon at nagpapataas ng produktibidad. Ang kanyang kahanga-hangang halaga ay itinatag sa maayos na pagbabaan ng tatlong pangunahing sangkap: ang malakas na Diesel Engine nagbibigay ng kinakailangang puwersa, ang matibay na chassis structure na nakakatiis sa matinding tensyon ng ripping, at ang espesyal na opsyonal na ripper na nagtatakda ng kanyang kakayahan.
Ang malakas na Diesel Engine sa isang ripper motor grader ay mayroong mas mataas na pangangailangan kaysa sa isang karaniwang grader. Ito ay dapat na isang makina na mataas ang torque na idinisenyo para sa walang tigil na kapangyarihan sa ilalim ng matinding karga. Ang mga pangunahing gawain nito ay may dalawang bahagi: una, upang magbigay ng enerhiyang kinetiko upang mapalipad ang makina mismo, madalas habang umaakyat sa isang bahagi; at pangalawa, upang magbigay ng lakas na hydrauliko at mekanikal upang maisagawa ang gawain nang sabay-sabay sa magkabilang dulo ng makina. Dapat nitong mapapatakbo ang mga bomba ng hydrauliko na kumokontrol sa harapang moldboard habang pinapatakbo din ang hiwalay na mataas na presyon ng sistema ng hydrauliko na nag-aangat, nagbababa, at naghihila ng rear ripper sa lupa. Ang paggawa ng ripping ay nangangailangan ng napakalaking torque mula sa drivetrain upang hilahin ang mga shank sa pamamagitan ng nakakubling materyales. Ang makina ay nakakabit sa isang mabigat na powershift transmission na nagpapahintulot sa operator na pumili ng mababang, makapangyarihang gear na partikular para sa operasyon ng ripping, na nagagarantiya na ang makina ay gumagana sa pinakamahusay na saklaw ng lakas nito nang hindi humuhupa. Ang ganitong pag-aayos ay nagbibigay ng malaking traksyon at kapangyarihan sa paglalakad mahalaga para sa pangunahing dalawahang tungkulin ng makina.
Ang matinding puwersa na nabuo habang nangyayari ang pag-angat ay nangangailangan ng matibay na chassis structure na lumalampas sa mga karaniwang gawain ng pag-uuri. Kapag ang ngipin ng ripper ay naka-engage at hinahatak sa pamamagitan ng siksik na materyales, ito ay nagbubuo ng napakalaking shock load at reaktibong puwersa na pumapasok nang direkta sa pangunahing frame ng grader. Ang isang karaniwang chassis ay mahina laban sa metal fatigue, pumutok na mga weld, at maagang pagkasira. Ang chassis ng ripper grader ay partikular na pinatibay sa lahat ng kritikal na puntos, lalo na sa rehiyon sa likod kung saan nakakabit ang ripper at sa articulation joint. Ang frame ay idinisenyo upang maging napakatibay upang labanan ang torsional flex, na mahalaga dahil ang anumang pag-flex habang nangyayari ang ripping ay sumisipsip ng enerhiya at bababa ang kahusayan ng ripping habang maaari ring makaapekto sa katatagan ng harap na talim. Ang istrukturang ito na pinatibay ay nagpapatunay na tibay at katapat , na nagpapahintulot sa makina na tiisin ang nakakapagod na ikot ng pagbabawas bawat taon nang hindi nasasaktan ang kanyang istruktural na integridad o ang kanyang kakayahang magbigay ng tumpak na pagmamarka.
Ang kakaibang katangian, ang opsyonal na ripper , ay isang malakas na sistema mismo, hindi isang simpleng karagdagan. Ito ay binubuo ng isang matibay na yoke na itinataas at ibinababa ng dalawang malalaking hydraulic cylinder. Maramihang ripper shanks, na gawa sa mataas na lakas na alloy steel na may mga palitan na tip, ay nakakabit sa yoke. Ang lalim ng pagpasok para sa bawat shank ay madalas na maaaring kontrolin nang paisa-isa, na nagpapahintulot sa operator na umangkop sa iba't ibang kondisyon ng lupa sa buong lapad ng hiwa. Isang mahalagang tampok sa maraming ripper ay ang "hipp" mechanism, na nagpapahintulot sa shank na awtomatikong umurong pataas kung ito ay makatagpo ng isang hindi mapakilos na sagabal, upang maprotektahan ang buong sistema mula sa malubhang pinsala. Ang taktikal na pagkakalagay nito sa likod ay may layunin: pinapayagan nito ang makina na humakot ng isang bahagi ng lupa at agad na i-level ang natanggalang materyales gamit ang harapang pala sa parehong pagdaan o sa mga susunod na pagdaan. Ang pagsasama-sama na ito ang pangunahing dahilan ng kahusayan nito, na ginagawing napakabilis at matipid na solusyon ang ripper motor grader para sa mahihirap na aplikasyon ng pag-level.
EN
